"Наконец-то! Наконец-то, легендарный Pony Car (в Северной Америке так называют модели класса Compact Car со спортивным или стилизованным под спортивный дизайном, но, как правило, не имеющие в базовой комплектации мощных двигателей) от компании General Motors появился на российском рынке! Этого события не то, чтоб ждали все 45 лет, что существует автомобиль Шевроле Камаро (а он действительно появился на свет в 1967 году), но, начиная с 2009 года, когда было возобновлено его производство после 7-летнего перерыва, это ожидание имело место быть. И вот спортивное двухдверное, двухместное купе пятого поколения Chevrolet Camaro — в России! Выпускаются ещё и кабриолеты этой модели, но в России их нет. Пока." - так начинался наш предыдущий рассказ об этом автомобиле, а в 2014 году на российский рынок стала поставляться обновлённая версия купе, поэтому мы уточняем некоторые параметры и детали.

Итак, знакомимся: Chevrolet Camaro. Его габаритные размеры — таковы: длина — 4836 мм, ширина — 1918 мм, высота — 1377 мм, колёсная база — 2852 мм. Минимальный дорожный просвет — около 120 мм. Объём багажного отделения — 364 литра. Полная масса автомобиля — 2170-2200 кг.

На российский рынок Шевроле Камаро поставляется с двумя вариантами моторов: 3,6 литра/323 л.с. и 6,2 литра/400 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость, которую способно развить купе, равна 250 км/час (способно на большее, но введено принудительное ограничение), а время разгона с места до скорости 100 км/час — 6,2-4,7 секунды (323-л.с.- 400 л.с.).

Потребляет топлива Chevrolet Camaro в городских условиях 15,9-20,9 л/100 км, за городом — 8,1-10,2 л/100 км и при смешанном цикле движения — 10,9-14,1 л/100 км. Объём топливного бака, устанавливаемого на купе, - 72 литра.

Передняя подвеска Шевроле Камаро — независимая, на двойных поперечных рычагах, задняя подвеска — независимая, многорычажная. Тормозные механизмы всех колёс — дисковые, вентилируемые.

Соответственно количеству моторов имеются и два варианта комплектации Chevrolet Camaro: 2LT V6 AT и 2SS V8 AT. Помимо 3,6-литрового двигателя и 6-ступенчатой АКПП в первый из них входит следующее штатное оборудование: подогрев передних сидений, 6 режимов электрорегулировки водительского сидения (горизонтальный, по высоте и углу наклона), 6 режимов регулировки переднего пассажирского сидения (горизонтальный, по высоте и углу наклона), дневные ходовые огни, датчик давления в шинах, дистанционное открывание дверей и запуск двигателя без ключа, круиз-контроль, камера заднего вида, компактное запасное колесо, электрические стеклоподъёмники с доводчиками вверх/вниз, USB-порт, премиум-аудиосистема AM/FM, CD/MP3 c 9-ю динамиками и усилителем и управлением на руле, акустическая система премиум-класса Boston Acoustics с усилителем, 7" сенсорный сдвижной дисплей с навигацией и голосовым управлением, Chevrolet MyLink с цветным 8" дисплеем и голосовым управлением, антенна, интегрированная в заднее стекло.

Кроме этого в Шевроле Камаро 2LT V6 AT имеются кондиционер, воздушный фильтр тонкой очистки воздухопритока, обогрев заднего стекла, система противоугонной сигнализации, задний парковочный датчик, система динамической стабилизации и поддержания курсовой устойчивости StabiliTrak, крепления для детских сидений ISOFIX, антипробуксовочная стабилизирующая система (ESC), активные подголовники сидения водителя и переднего пассажира, 3-точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с преднатяжителями, задний спойлер, омыватели фар, автоматическая регулировка высоты света фар, окрашенные в цвет кузова бамперы и ручки дверей, двойная выхлопная труба с хромированными наконечниками, задние противотуманные фонари, передние противотуманные фары прожекторного типа, RS - пакет Rally Sport: уникальная решётка радиатора, ксеноновые фары, отличительные шильдики, алюминиевые диски, 20", молдинг на крыше.

Продолжают перечень штатного оборудования Chevrolet Camaro 2LT V6 AT подстаканники для передних пассажиров, напольные коврики, Head-Up дисплей с проекцией на лобовое стекло, отделанные кожей рычаг переключения коробки передач, рулевое колесо и сидения, карман в спинке сидения переднего пассажира, цветной информационный дисплей водителя, перчаточный ящик с замком, рулевое колесо с отделкой Microfiber.

В Шевроле Камаро 2SS V8 AT одновременно с 6,2-литровым мотором появляются комплект для ремонта шин (герметик и компрессор), ксеноновые фары и отсутствует пакет Rally Sport.

Для Chevrolet Camaro в любой комплектации в качестве дополнительного оборудования предлагаются полированные легкосплавные диски: 20"х8" — передние колеса и 20"х9" — задние, стеклянная крыша с электроприводом, декоративные молдинги различных цветов и пакет «Inferno Orange»: передние сидения обитые оранжевой кожей, оформление руля и рычага коробки передач кожей с оранжевыми стежками, акценты оранжевого цвета на дверях и инструментальной панели.

Шевроле Камаро — возрождение легенды (по версии сайта официального представительства Chevrolet в России).