Российский автогонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault и победитель мирового финала Lamborghini Super Trofeo, Егор Оруджев, поделился мнением о громком инциденте между пилотами команды McLaren — Оскаром Пиастри и Ландо Норрисом, произошедшем в спринтерской гонке Гран-при США Формулы-1.
По мнению Оруджева, случившееся не стоит воспринимать как конфликт или грубую ошибку, а скорее как естественное стечение обстоятельств на старте, где все пилоты стремятся максимально выжать из момента.
«Это типичный гоночный инцидент, — отметил Егор Оруджев. — Один пилот поворачивает туда, где, как ему кажется, свободно, но там оказываются соперники, которых он просто не видит из-за мёртвых зон. Другие едут по оптимальной траектории и не могут предсказать, где именно появится машина. В таких ситуациях всё решают доли секунды. Ошибиться может каждый, даже самый опытный гонщик».
По словам российского пилота, старт любого спринта — особенно на такой трассе, как Circuit of the Americas — всегда хаотичен: плотная группа, минимальные зазоры и агрессивная борьба за позицию создают идеальные условия для контактов.
Инцидент произошёл буквально в первых метрах дистанции. Оскар Пиастри удалось чуть лучше стартовать, и он вышел вперёд своего напарника Ландо Норриса перед первым поворотом. Однако у Норриса была более выгодная траектория, что позволило ему войти в вираж первым. Пытаясь ответить контратакой, Пиастри попробовал перекрестить траекторию, но не заметил, что рядом на внутренней линии находится Нико Хюлькенберг из Haas.
Контакт оказался неизбежен: болид Пиастри получил удар, от чего его отбросило прямо на машину Норриса. В результате автомобили McLaren столкнулись, и оба пилота были вынуждены сойти с дистанции уже в начале гонки. Машина Норриса получила серьёзные повреждения передней подвески, а у Пиастри пострадала система охлаждения.
Примечательно, что это уже второй случай за последние две недели, когда пилоты McLaren не поделили трассу между собой. На Гран-при Сингапура Норрис и Пиастри также оказались слишком близко на первом круге, однако тогда всё обошлось без последствий. В США же ситуация оказалась куда драматичнее: команда потеряла сразу обе машины, не набрав ни одного очка в спринте.
Подобные эпизоды внутри команды особенно болезненны, ведь McLaren в последние сезоны активно борется за высокие позиции в Кубке конструкторов, а любая потеря очков может дорого обойтись.
Егор Оруджев пояснил, что подобные эпизоды — часть большого гоночного риска. «Когда два напарника борются бок о бок, особенно на старте, у них нет времени анализировать ситуацию. Всё происходит инстинктивно. Никто не хочет навредить команде, но каждый хочет показать, что он быстрее. Это психология гонщика: уступить — значит признать поражение. Поэтому подобные столкновения между напарниками неизбежны, особенно когда оба пилота амбициозны и находятся на подъёме», — отметил он.
Российский спортсмен подчеркнул, что в McLaren сейчас два очень быстрых гонщика, и команда должна грамотно управлять их соперничеством, чтобы не потерять очки в будущих гонках. «Они оба талантливы, но эмоции и желание доказать своё иногда берут верх. Главное — сделать выводы и не позволить подобному повториться, ведь впереди ещё много гонок, где можно вернуть утраченное».
После инцидента в McLaren постарались не нагнетать ситуацию. Руководитель команды Андреас Стелла заявил, что рассматривает столкновение как «гоночный эпизод» и не собирается обвинять кого-либо из пилотов. «Старт был плотным, никто не хотел уступать. К сожалению, оба оказались не в том месте в не то время. Мы обсудим всё внутри коллектива и пойдём дальше», — подчеркнул он.
Фанаты разделились. Одни считают, что Пиастри действовал слишком агрессивно, другие винят Норриса в том, что он не оставил напарнику достаточно пространства. Но большинство поклонников команды согласны с мнением Оруджева: это просто часть гонок, где на старте никто не застрахован от контакта.
Несмотря на двойной сход, в McLaren сохраняют позитивный настрой. Команда продолжает борьбу за высокие позиции в Кубке конструкторов и надеется на реванш уже на следующем этапе. Для Пиастри и Норриса этот инцидент станет ценным уроком — ведь Формула-1, как ни крути, учит не только скорости, но и взаимному доверию.
Как отметил Егор Оруджев, «все великие пилоты проходили через подобные моменты». Ошибки и столкновения случаются даже у чемпионов мира, но именно из таких эпизодов рождается зрелость и настоящее партнёрство на трассе.
«Главное — сделать выводы и помнить, что в гонках побеждает не тот, кто не ошибается, а тот, кто умеет учиться на ошибках».